Vagabund Moto lleva la R NineT al siguiente nivel

¿Hasta dónde puedes ir más allá cuando se trata de personalizar la R NineT?

Pensar fuera de la caja es la forma en que los muchachos de Vagabund Moto operan a diario. Esta vez, el taller con sede en Austria decidió tomar la siempre confiable BMW R NineT y convertirla en algo especial a través de materiales interesantes y nuevas ideas de diseño. Y lo hicieron. Lo llamaron el V15 "TinMan".

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Probablemente una de las mejores motocicletas de la famosa compañía bávara. Fue lanzada como una motocicleta que está más que lista para ser personalizada tanto por entusiastas como por constructores personalizados. El que se usó para el "TinMan" fue un R NineT de 2016. Tiene un motor bicilíndrico plano DOHC de 1170 cc refrigerado por aire que produce 110 caballos de fuerza a 7550 rpm y tiene 88 libras-pie de torque a 6000 rpm. Esto da como resultado una entrega de potencia y una respuesta del acelerador suaves. Combine eso con mucho torque a cualquier rpm, y obtendrá un gran motor.

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Resulta que no es una tarea fácil, especialmente si está tratando de crear una carrocería única que se abre a través del control remoto. Si no fue impreso en 3D, fue hecho a mano. En una motocicleta que estaba destinada a sobresalir, la carrocería es bastante asombrosa. La idea era crear una carrocería monocasco que se pueda levantar, porque… ¿mola? El problema apareció con el cableado y la electrónica que aparece cuando levantas el cuerpo. No tiene mucho sentido mirar eso. La solución fue hacer un cuerpo completo de aluminio que se extendiera sobre el tanque de combustible y encima agregar otro monocasco. Esto requería mucho metal (de ahí el apodo TinMan) y un mecanismo personalizado para operar todo. El mando a distancia activa la pinza, que libera la carrocería monocasco superior que se desplaza hacia arriba y hacia atrás. Debajo de ese cuerpo hay una bolsa Leatherman incorporada con un tarjetero.

Además de todo ese trabajo en metal, este "TinMan" tiene más sorpresas bajo la manga. Las ruedas, por ejemplo, son RBX2 de fibra de carbono del famoso Rotobox vestidas con neumáticos Diablo Supercorsa SP de Pirelli. El guardabarros tiene señales de giro integradas y se encuentra debajo del faro LED Thunderbolt II de Koso. Encima del faro hay una abrazadera de yugo de triple árbol superior CNC de Messner Moto hecha de aluminio con un acabado negro. Otro detalle interesante es el escape. Hecho de una manera muy discreta, se sienta bajo en el lado derecho de la bicicleta. Revestido de cerámica, pero envuelto en acero inoxidable, todo hecho completamente a mano.

Se ve bien. La carrocería monocasco recibió una pintura especial llamada 'Mercedes Selenite Grey Magno'. El asiento de cuero perforado se hizo simplemente en negro. La combinación de negro y gris le da un ambiente sencillo pero elegante. Seamos honestos, además de todo el alboroto alrededor de la carrocería (algunos dirían que innecesario) no puedes negar el hecho de que la moto se ve increíblemente bien.

La última vez que probaste algo así fue... ¿nunca? Si está dispuesto a cambiar eso, solo dígales a los muchachos de Vagabund Moto que planea liberarlos de su mejor trabajo hasta el momento. No olvides traer $106.000.

Después de obtener un título en política internacional y trabajar con ONG, decidió hacer algo un poco diferente. Siempre tuvo un fuerte cariño hacia los autos deportivos, especialmente las motocicletas. Prefiere rápido y elegante, no le gusta grande y fornido.